一、技术特点

由碳钢、合金结构钢制造的钢铁构件，若裸露于潮湿、多雨、含盐的海洋性大气环境中，很容易发生锈蚀破坏。即使使用含铬量大于13%的高铬钢（如普通不锈钢等）制成的结构件，也难以抵抗海洋环境中Cl^—所导致的局部腐蚀。因此，对于在海洋环境中服役的钢铁构件而言，为了防止腐蚀，必须对其进行表面防腐处理、或采用电化学保技术对其进行阴极保护。

近年来，伴随着多功能电刷镀技术的快速发展，采用FJY系列耐蚀刷镀层（如锌－镍合金、锌－钴合金、镍－磷合金、镍－镉合金等）、并刷镀产品进行镀后表面改性处理的新型防腐方法，对重要钢构件（如海防军工、铁路轨道、导航装备、航空发动机涡轮等）进行表面防腐处理的案例越来越多，该方法已逐步成为解决室外大型钢铁构件长寿命腐蚀问题的新方法。

二、刷镀工艺（推荐）

（一）工艺流程：

机械除锈 → 溶剂去油 → 镀前处理（除油、活化、镀底层） → 刷镀防腐层（根据防腐要求选择恰当的镀层种类）→ 镀后防腐强化处理（阴极钝化、表面转化、耐蚀封闭处理等） → 定期检查、护养。

（二）工艺说明：

1. 镀前处理：镀前处理是保证镀层与基体有良好结合力的关键步骤。与普通碳钢的镀前处理方法不同，对于含有铬、镍等易钝化元素的合金钢（如40Cr、35CrMo、30CrMnSi、925A等），必须采用FJY系列镀液专用于合金钢活化的镀前处理溶液，才能保证防腐镀层与基体的结合力。

2. 刷镀防腐层：

对于静态环境下（无机械摩擦、冲刷等）的防腐，可选用防腐性能良好的阳极性镀层（如锌－镍、锌－钴、锌、镉镀层等）。镀覆有阳极性镀层的钢构件，如果不是长期浸泡在有冲刷腐蚀的海水中，该构件一般不会出现铁锈点。

对于动态环境下（伴随机械摩擦、冲刷等）的防腐，须选用硬度较高、且有较好防腐能力的镍基合金镀层（如自补偿防腐耐磨镍、含磷镍合金、镍－镉合金镀层等）。由于这几类镍基合金镀层属于阴极性镀层（镍－镉合金例外），所以，只有当阴极性镀层完全覆盖钢铁基体时，构件才不会出现锈蚀。

当选用镍－镉合金镀层作为防护镀层时，该镀层兼有上述两类镀层的综合优点（既耐磨、又防腐）。

也可采用双层刷镀的办法解决腐蚀磨损问题。即先镀一层耐磨防腐镍基镀层，再镀一层牺牲阳极保护镀层。

3. 镀后防腐强化处理：所有镀层都会存在不同程度的微观缺陷（如针孔、厚度不均、拐角漏镀等）。为了避免出现因镀层存在微观缺陷而导致耐蚀寿命降低的问题，应对镀层、乃至裸露的基体进行镀后防腐强化处理。通过对工件进行镀后改性处理后，可进一步提高钢铁构件的防腐寿命。

4. 定期检查、护养：例如，每隔6个月检查一次构件的表面状态。如无锈点，只需例行护养。如有极少锈点，可用3M百洁布蘸FX－2缓蚀剂（FJY系列防腐产品）擦除锈点，可达到既除锈、又防锈的目的。

三、刷镀设备、材料

采用具有国际领先水平的FEIST系列可实时监控镀层厚度的刷镀电源（TR100A-15V-3型）进行刷镀施工，以便精确控制刷镀层的厚度。防腐刷镀所用FJY系列原（辅）材料均由西北工业大学自行研制。

四、相关应用